燃油處理和
品質保證計劃

NCH 的「燃料品質保證計劃」（FQAP）可確保您的企業瞭解並執行最佳實踐，以確保節約成本和能源。

了解更多免費諮詢

我們的燃油品質保證（FQAP）計劃

柴油燃料通常被認為是全球企業最大的成本之一。但遺憾的是，對燃油品質的控制卻非常有限。

為了減少煙囪排放，EN 590 規定超低硫柴油的含硫量不得超過 10 ppm。由於去除了大部分的硫，是柴油燃料中的天然潤滑劑，這可能會導致在燃油噴射系統中兩大磨損問題。

了解更多

機械磨損
脫硫通常會導致燃料變得非常乾燥，導致燃油噴射系統中的磨損增加多達 5 倍。

化學磨損
脫硫的燃油處理過程（加氫處理過程）同時也會去除柴油中的天然腐蝕抑製劑，導致燃油變得具有腐蝕性。

噴射系統磨損會導致：

燃油經濟性
燃油品質差
煙囪排放超標
設備停機時間
引擎維修費用

為什麼需要 NCH 柴油燃料處理劑和我們的燃油品質保證計劃？

如果不對燃油進行定期處理，可能會出現以下問題，給企業帶來不必要的停工、成本和能源消耗。

污染物

污染物形成沉積物
柴油燃料含有大量污染物，會造成空氣污染並堵塞噴油器。

生物柴油
生物柴油含有甘油酯，在低溫下自然變得黏稠，可能導致過濾器堵塞和啟動問題。

了解更多

羧酸鹽沉積物
超低硫柴油燃料中的蠟質皂會堵塞新型引擎的高壓共軌噴油器。

蠟
柴油中含有蠟，在低溫下會凝膠化。蠟會導致過濾器堵塞和啟動問題。

酸性物質
柴油中的某些污染物在燃燒過程中會形成酸性物質。酸性物質會導致活塞環老化、腐蝕性磨損、壓縮損失和爆燃。

水污染與生物生長

水
自然的濕氣（如雨水、冷凝水和滲漏）會造成燃料中的水污染。

水會導致：

過濾器堵塞
生鏽
腐蝕
燃燒不良
燃油管凍結
細菌生長
真菌生長

生物生長
真菌和細菌通過空氣進氣口或水污染進入燃料，生物柴油尤其容易受到生物生長的影響。

生物生長的原因：

形成腐蝕性酸（可導致噴射器磨損和儲罐洩漏）
粘液的形成
細菌排泄物（會堵塞過濾器和注射器噴嘴）

儲存的穩定性

根據研究，柴油儲存 28 天後，降解率高達 26%。

氧化
柴油在降解過程中會變黑，產生沉澱物和淤泥。這種情況會導致啟動問題、過濾器堵塞、引擎性能不佳、引擎壽命縮短和燃油經濟性降低。

生物柴油
生物柴油存在許多問題，其中一個主要問題是抗氧化性差、微生物滋生和易受水降解，導致儲存穩定性有限。

污染物、光和高溫
下列因素都會影響柴油降解的速度：

腐蝕
陽光
水
微生物生長
高溫

廢氣排放
為了滿足降低後的歐洲排放標準，新的引擎技術已經被開發出來；在滿足降低排放標準的同時，最大限度地提升性能和燃料經濟性也導致了新的燃油相關問題。

燃油噴射器粘滯
為了減少排放並使燃油完全燃燒，新型高壓共軌噴射器的工作壓力為1,800 巴，每個行程最多可噴射 3 次。在 HPCR 噴油器上，即使是燃油品質差造成的微小沉積物也會降低引擎效率。

EGR 閥堵塞
EGR 閥可將多達 80% 的廢氣再循環到燃燒室燃燒：

未燃燒的燃料
碳氫化合物
殘留的氮氧化物

燃油品質差會使 EGR 閥門被煙塵堵塞，造成：

過度增壓的渦輪增壓器
冷卻液溫度過高
引擎效率低

在 NCH，我們認為提高柴油引擎性能的最佳解決方案是持續改進燃油品質。

我們的 NCH 柴油燃料處理劑和燃油品質保證計劃如何幫助您

NCH 的燃油品質保證計劃包括5個步驟的燃油處理和維護流程。該計劃旨在為柴油使用者提供每次裝載的高品質燃油。

步驟 1
安裝我們正在申請專利的太陽能直接注入泵

步驟 2
每次交付時，準確自動地處理每公升燃油

步驟 3
每季度進行一次柴油燃料測試，以監測結果

了解更多

步驟 4
根據需要使用我們的柴油殺菌劑對燃油系統進行消毒

步驟 5
每月為太陽能泵提供服務，檢查油液水位，並提供燃料分析諮詢。

我們最先進的燃料處理計劃還包括：

實驗室燃料分析 – – 快速、可靠的測試結果易於理解，可確保設備達到最佳性能，使管理人員能夠輕鬆監控柴油燃料和儲油罐的狀態，以節省成本。

我們的燃料計畫解決方案

LAD-150 燃油殺菌劑和防腐劑
LAD-150 是一種燃油殺菌劑、防黴劑和防腐劑，專為公路、非公路、固定和船用設備而設計。這種燃油品質解決方案可快速、徹底地消除燃油系統和儲油罐中的細菌和真菌，而且不含硫。

了解有關 LAD-150 燃料處理的更多資訊。

全季柴油改良劑
Diesel-Mate 是一種全年適用的柴油改良劑，提高公路、非公路、船用柴油和生物柴油的性能。這種燃料品質改進劑可有效增強引擎性能、延長設備壽命並減少廢氣排放。

了解更多有關Diesel-Mat全季柴油改良劑的資訊。

了解更多

全球太陽能直接注入系統
NCH 的全球太陽能直接注入系統燃油處理裝置是一種太陽能供電的柴油改良劑注射器，精確且具備自動注入功能，適用於柴油燃料儲存罐。 Direct-Inject 的專有系統提供可靠的太陽能供電柴油燃料改進劑注射，專門設計用於搭配NCH 潤滑油品的Diesel-Mate All Seasons和DZL Clean。

了解有關全球太陽能直接注入系統的更多資訊。

Arctic Diesel-Mate
NCH 的 Arctic Diesel-Mate 燃料處理劑是一種全方位的冬季柴油燃料改良劑。這款 NCH 冬季柴油添加劑主要用於改善公路、非公路、船用柴油和生物柴油的性能。這種燃料改良劑可增強引擎性能、延長設備壽命並減少排放，而且不含硫。

了解更多有關 Arctic Diesel-Mate 解決方案。

DPF Protect
NCH 的DPF Protect是一種柴油微粒過濾器清潔劑，可在清潔和再生過程中延長DPF的使用壽命。更清潔的柴油微粒過濾器清潔劑可提高功率/扭矩、降低燃油噴射風險、改善系統壓力並降低油耗。

了解更多關於DPF Protect燃油處理。

Fire-Up!
我們的 Fire-Up 柴油低溫流動改進劑是一種適用極端寒冷天氣的柴油調節劑，旨在改進公路、非公路和船用柴油的低溫流動性能。這種 NCH 燃油處理劑不含硫，可延長引擎壽命並降低油耗，加強引擎在寒冷天氣下的性能。

了解更多關於 Fire-Up！的解決方案。

DZL Clean
我們的 DZL Clean 柴油引擎清潔劑是一種單次使用的柴油調節劑，旨在提高公路、非公路和船用柴油的性能。 NCH 的 DZL Clean 燃料處理劑可增強引擎性能、延長設備壽命並減少排放，而且不含硫。

了解更多關於Dzl Clean燃油處理。