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汽油與柴油引擎的區別

柴油引擎是由魯道夫·迪梭(Rudolf Diesel)在德國上工程學校時發明。魯道夫對當時汽油與蒸汽引擎這麼的無效率感到驚訝,柴油引擎的設計在1892年獲得專利。

柴油和汽油引擎都是經由一系列的爆發,而把化學能從燃料轉換成機械能。這些爆發的方式,就是這兩種引擎之間的差異。

在汽油引擎內,爆發流程是:

  1. 進氣衝程 – 燃料與空氣混合。
  2. 壓縮衝程 – 活塞上升,燃料和空氣混合物被壓縮。
  3. 點火衝程 – 使用火星塞來點燃燃料/空氣。
  4. 排氣衝程 – 活塞上升,把廢氣經由排氣閥排出。

在柴油引擎內,爆發流程是:

  1. 進氣衝程 – 進氣閥張開,吸入空氣,活塞下降。
  2. 壓縮衝程 – 活塞上升,空氣被壓縮。(加熱超過540°C)
  3. 燃燒衝程 – 燃料被噴射出(適當時間)、點火、活塞下降。
  4. 排氣 – 活塞上升,經由排氣閥推動排氣。

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柴油引擎沒有火星塞,它們需要高壓縮比,以產生燃料自動點火所需要的高溫(十六烷值越高時,點火就越佳)。

柴油引擎的壓縮 (14:1 to 25:1) 比汽油引擎(8:1 to 12:1)要高得多。汽油引擎使用較低的壓縮比來避免燃料自燃(引擎爆震),較高壓縮比會導致較高熱效率以及較好的燃料經濟性。

還有甚麼其他的呢?

請閱讀關於 柴油引擎常見問題。

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